|
Λεπτομέρειες:
|
| Durable Years: | 20 years | Insulation Type: | vacuum power |
|---|---|---|---|
| Length: | 6058mm | Inner Vessel Pressure: | 1.6 MPa |
| Shape: | Cylindrical | Item: | cryogenic pressure tank (LO2,LN2,LAr) |
| Custom Design: | provided | Filling Rate: | 95% |
| Temperature Range: | -196°C to 100°C | Design Code: | ASME |
| Επισημαίνω: | Κρυογενής δεξαμενή αποθήκευσης από κράμα αλουμινίου,Κρυογενής δεξαμενή αποθήκευσης για τη μεταφορά πετρελαίου,Κρυογενής δεξαμενή -196°C έως 100°C |
||
| Ειδικότητα | Αξία |
|---|---|
| Χρόνια Διαρκείας | 20 χρόνια |
| Τύπος μόνωσης | ισχύς κενού |
| Διάρκεια | 6058 χιλιοστά |
| Πίεση εσωτερικών αγγείων | 1.6 MPa |
| Σχήμα | Κύλινδρο |
| Άρθρο | Κρυογενής δεξαμενή πίεσης (LO2,LN2,LAr) |
| Προσαρμοσμένο σχέδιο | παρέχονται |
| Ποσοστό πλήρωσης | 95% |
| Περιοχή θερμοκρασίας | -196°C έως 100°C |
| Κώδικας σχεδιασμού | ASME |
Η υπόγεια δεξαμενή αποθήκευσης είναι διαθέσιμη σε διαμορφώσεις ενός ή δύο τοίχων και ενσωματώνει ένα προδιαστημικό σύστημα παρακολούθησης της διάβρωσης.Κατασκευάζουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας και μπορούμε να κατασκευάσουμε ένα δοχείο αποθήκευσης για να ταιριάζει στις ανάγκες σας., συμπεριλαμβανομένου του αυξημένου βάθους ταφής ή άνω των κανονικών επιτρεπόμενων πιέσεων κεφαλιού.
Η υπόγεια δεξαμενή αποθήκευσης διαθέτει δύο τείχη από χάλυβα με ένα ενδιάμεσο πηγάδι ανίχνευσης διαρροής.ενώ η εξωτερική δεξαμενή από ανοξείδωτο χάλυβα αποτρέπει τη διάβρωσηΈνα μοναδικό πλέγμα αλληλεπίδρασης και το στρώμα μυλαρίου χωρίζουν τις δεξαμενές από χάλυβα και ίνες γυαλιού, δημιουργώντας ένα ομοιόμορφο διαστημικό χώρο με παρακολούθηση για να εξασφαλιστεί η ταχεία και ακριβής ανίχνευση διαρροής.
| Δυναμικότητα (cbm) | Σχήμα δεξαμενής | Διάμετρος (mm) | Διάμετρος (mm) | Μονάδα διαμονής |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Κύλινδρο | 1600 | 2770 | 5 |
| 10 | Κύλινδρο | 1800 | 4420 | 5 |
| 15 | Κύλινδρο | 2200 | 4440 | 6 |
| 20 | Κύλινδρο | 2200 | 5500 | 6 |
| 25 | Κύλινδρο | 2200 | 6820 | 6 |
| 30 | Κύλινδρο | 2200 | 8140 | 6 |
| 40 | Κύλινδρο | 2200 | 10820 | 6 |
ΡΟΡΟ:Το φορτηγό οδηγείται απευθείας μέσα στο πλοίο και είναι ασφαλές, προστατεύοντας από σκουριά και ζημιές κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Πλήθος:Φορτηγό που ανυψώνεται με γερανό στο κατάστρωμα του πλοίου - μια πιο οικονομική μέθοδος μεταφοράς.
ΚΑΤΑΙΡΟΣ:Το φορτηγό τοποθετείται μέσα σε κοντέινερ - ιδανικό για μικρότερα μοντέλα.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mrs. Kelly
Τηλ.:: +86 15824687445